一，天然氣發(fā)電機組活塞銷和連桿襯套磨損過甚，配合嚴(yán)重松曠。其主要原因是由于潤滑不佳而造成的。濰柴發(fā)動機連桿上沒有油孔，活塞銷和襯套的潤滑是靠潤滑油噴嘴向上噴油通過連桿小頭的集油槽進(jìn)行的，如果機油壓力太低，噴射情況不好，會造成活塞銷及連桿襯套的潤滑不良，且由于噴射不好，活塞冷卻不佳，也會加劇活塞銷及連桿襯套的磨損。如果機油變質(zhì)、變稀也會造成磨損加劇。所以，一定要注意機油的質(zhì)量，最好是按周期換油、更換機油濾清器，每天出車前堅持檢查油位和油的質(zhì)量。

二，連桿襯套在修理中，尺寸定位掌握不準(zhǔn)，襯套和連桿的配合不好，也會出現(xiàn)活塞銷異響。在維修中一定要按標(biāo)準(zhǔn)安裝，使連桿襯套能在一定的壓力下壓入。

三，出現(xiàn)天然氣發(fā)電機組活塞銷異響以后，可以視其輕重而采取不同的處理措施：

1、如果活塞銷異響輕微，可以繼續(xù)行駛；但如果有修理條件，最好予以更換。

2、若活塞銷異響嚴(yán)重時(在高速、正常溫度下運轉(zhuǎn)，聲音十分明顯)，應(yīng)立即修理更換。

3、更換活塞銷和連桿襯套要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，間隙配合要正確。

四，天然氣發(fā)電機組活塞的檢驗方法:活塞檢驗主要是裙部直徑、活塞環(huán)槽高度和活塞銷座孔尺寸的測量?；钊共恐睆降臋z測可采用兩種方法：一種方法是用千分尺測量活塞裙部規(guī)定的測量位置。將在此位置測得的數(shù)據(jù)與氣缸磨損最大部位的測量值相減，并用所得差值與配缸間隙值相比較，即可確定該活塞可否使用。另一種是采用測量配缸間隙的方法來確定活塞可否使用。將活塞倒置于相關(guān)的氣缸中，銷座孔平行于曲軸方向，在活塞受側(cè)壓力最大的一面，用塞尺垂直插入氣缸壁與活塞裙部之間。拉動（感覺有輕微阻力時）即為合適。

五，活塞環(huán)槽的測量。安裝氣環(huán)的環(huán)槽，用標(biāo)準(zhǔn)氣環(huán)裝入其內(nèi)，用塞尺測量其側(cè)隙，即可確定其是否符合要求。在測量梯形環(huán)槽時，要把活塞裝入清潔的氣缸中，并使環(huán)的一半壓在缸套內(nèi)，一半露在外部，將塞尺插入側(cè)隙測量，如果測得的值大于規(guī)定的極限值，則表明環(huán)槽磨損過多。油環(huán)槽和銷座孔的測量可用千分尺直接測量。對于因磨損過多而超過裝配間隙極限值的活塞，應(yīng)更換，選用新活塞。

六，天然氣發(fā)電機組活塞選配的注意事項：

活塞的選配應(yīng)按氣缸的修理尺寸來確定。通常加大尺寸數(shù)值標(biāo)注在活塞頂上。在同一系列發(fā)動機中，其活塞的結(jié)構(gòu)不一定相同，因此在選購活塞時，必須根據(jù)發(fā)動機的類型選用對應(yīng)類型的活塞。在同一臺發(fā)動機上，應(yīng)選用同一廠牌、同一組或同一產(chǎn)品代號的活塞；同一機型必須使用同一產(chǎn)品代號的活塞，保證活塞直徑差和質(zhì)量差不超過原廠規(guī)定范圍。否則，會引起發(fā)動機燃燒不良，工作粗暴，經(jīng)濟性和動力性下降等故障。因此在選配活塞時，必須根據(jù)發(fā)動機的類型選用對應(yīng)型號的活塞。